Performanță românească la Tour de Corse Historique 2026: Alexander Mărmureanu, locul 1 la clasa BJ D8, la volanul unui Audi Quattro din 1983

Pilotul român Alexander Mărmureanu a încheiat cu succes cea de-a 26-a ediție a Tour de Corse Historique, una dintre cele mai prestigioase și solicitante competiții de raliuri istorice din lume. La volanul unui legendar Audi Quattro din 1983, românul a obținut primul loc în clasa BJ D8 și s-a clasat în top 10 în grupa J1, în ciuda unor probleme tehnice care i-au pus la încercare rezistența și determinarea.

Desfășurată în perioada 3–10 octombrie 2026, în Corsica, competiția a reunit la start 446 de automobile istorice, într-un eveniment spectaculos, cunoscut în lumea motorsportului și sub denumirea de „Raliul celor 10.000 de viraje”.

Alexander Mărmureanu, ambasador al Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS), a încheiat competiția pe locul 149 în clasamentul general, pe poziția 79 în categoria VHC, pe locul 10 în grupa J1 și pe prima poziție în clasa BJ D8. Rezultatul este cu atât mai important cu cât ediția din acest an a fost marcată de numeroase abandonuri, nu mai puțin de 166 de echipaje nereușind să ajungă la final.

Peste 1.000 de kilometri și 18 probe speciale pe drumurile spectaculoase ale Corsicii

Tour de Corse Historique este recunoscut pentru traseele sale dificile, virajele strânse și drumurile montane care solicită la maximum atât piloții, cât și automobilele de concurs. Alături de copilotul Laura Huettner, Alexander Mărmureanu a parcurs un traseu de peste 1.000 de kilometri, dintre care 380 de kilometri au reprezentat cele 18 probe speciale desfășurate pe drumuri închise circulației, iar aproximativ 620 de kilometri au fost etape de legătură.

Echipajul a concurat cu un Audi Quattro din 1983, un model emblematic pentru istoria raliurilor, care a contribuit la revoluționarea competițiilor automobilistice prin introducerea tracțiunii integrale în motorsportul de performanță.

Participarea pilotului român are și o semnificație aparte. Alexander Mărmureanu este primul pilot român care a luat startul în Tour de Corse Historique, în timp ce, în 2025, Sergiu Itu a devenit primul copilot român participant la această competiție, alături de Luisa Zumelli, într-un Porsche 911 Carrera RS 3.0.

Probleme tehnice majore, depășite cu determinare

Dincolo de dificultatea traseului, echipajul român a fost nevoit să gestioneze mai multe defecțiuni tehnice care i-au afectat ritmul și șansele de a obține o clasare și mai bună. Ambreiajul automobilului a cedat la un moment dat, obligând echipajul să parcurgă aproximativ 20 de kilometri folosind doar treapta a treia de viteză. Ulterior, au apărut probleme la pompele de combustibil și la alternator, iar echipajul a fost nevoit să continue o parte din traseu fără funcționarea normală a sistemului de iluminare.

Toate aceste dificultăți au fost depășite cu sprijinul echipei Motorsport International, o companie belgiană specializată în inginerie auto și asistență tehnică pentru competiții.

„Traseul a fost foarte interesant. Nu este deloc ușor să îți menții concentrarea pe drumurile montane, cu asfalt umed și mii de viraje. La un moment dat, ambreiajul a cedat și am mers aproximativ 20 de kilometri în treapta a treia. Am avut probleme și cu pompele de combustibil, iar alternatorul s-a defectat, astfel că am fost nevoiți să mergem și fără lumini. Din fericire, toate aceste probleme au fost rezolvate de echipa Motorsport International”, a explicat Alexander Mărmureanu.

În ciuda dificultăților, pilotul român a reușit să ducă automobilul la linia de sosire și să obțină victoria în clasa sa.

Alexander Mărmureanu: „A fost o experiență extraordinară”

La finalul celor cinci zile de competiție, pilotul român s-a declarat mulțumit de rezultat, subliniind dificultatea raliului și nivelul ridicat de organizare.

„Sâmbătă seară am încheiat cele cinci zile de concurs și vreau să subliniez că a fost un raliu extraordinar, cu 446 de automobile la start. Mi-a plăcut foarte mult totul. Așa cum spun americanii, este o competiție de tip «must-do», una la care trebuie să participi dacă ești pasionat de motorsport”, a declarat acesta.

Pentru Alexander Mărmureanu, simpla finalizare a unei asemenea competiții, în condițiile problemelor tehnice întâmpinate, reprezintă o realizare importantă.

„În aceste condiții, am reușit să ajung la final, astfel că rezultatul este mai mult decât satisfăcător. A contat foarte mult și încurajarea românilor din Corsica, care s-au bucurat să vadă drapelul României la un eveniment de referință pentru motorsportul internațional”, a adăugat pilotul.

Acesta a apreciat și organizarea competiției, menționând contribuția lui Marie-Ange Dini, președinta comitetului de organizare și directoarea evenimentului, precum și a Mélinei Orsatti, din cadrul Secretariatului General al competiției.

O experiență care confirmă importanța pregătirii fizice și mentale

Dincolo de rezultatul sportiv, participarea la Tour de Corse Historique a reprezentat pentru Alexander Mărmureanu și o demonstrație a importanței pregătirii fizice și mentale în competițiile automobilistice de anduranță. Orele petrecute la volan, schimbările permanente de ritm, condițiile dificile de drum și necesitatea unei concentrări continue transformă acest raliu într-un test complex pentru orice echipaj.

„Acest raliu istoric mi-a demonstrat încă o dată că trebuie să fii foarte bine pregătit și într-o formă fizică excelentă. Nivelul de concentrare trebuie să fie extrem de ridicat. Per ansamblu, a fost o experiență extraordinară și mi-ar plăcea să particip și în 2027, în funcție de timpul disponibil”, a precizat pilotul român.

Alexander Mărmureanu l-a felicitat și pe câștigătorul competiției, Raphaël Astier, pe care l-a cunoscut în urmă cu șase ani, atunci când ambii participau la celebra competiție americană Pikes Peak International Hill Climb.

Următoarea provocare: Willow Springs Reimagined, în Statele Unite

După experiența din Corsica, calendarul competițional al lui Alexander Mărmureanu continuă peste Ocean. Pilotul român urmează să participe, pe 17 octombrie, la evenimentul Willow Springs Reimagined, organizat cu participarea Petersen Automotive Museum. Competiția va marca, printre altele, șase decenii de istorie a curselor de viteză în coastă, reunind pasionați și reprezentanți ai motorsportului într-un eveniment dedicat tradiției și performanței automobilistice.

Pentru Alexander Mărmureanu, participarea la asemenea evenimente reprezintă o continuare a implicării sale în motorsportul internațional și o oportunitate de a promova prezența românească în competiții automobilistice de prestigiu.

Victoria în clasa BJ D8 la Tour de Corse Historique 2026, alături de clasarea în top 10 al grupei J1, completează astfel o participare remarcabilă, în care determinarea, experiența și capacitatea de a depăși dificultățile tehnice au făcut diferența.

Într-o competiție în care 166 de echipaje au abandonat, Alexander Mărmureanu și Laura Huettner au reușit să ajungă la final, aducând drapelul României pe prima poziție a clasei lor și demonstrând că pasiunea pentru motorsport poate transforma provocările unui traseu extrem într-o performanță sportivă.

Admin